十一長（zhǎng）假前（qián）夕（xī），在京昆高速（石（shí）太段）及市國（guó）省幹線上，各類車（chē）輛快速、平穩地（dì）駛過橋（qiáo）梁、穿（chuān）過隧道。良好的駕駛通（tōng）行體驗背（bèi）後，駕（jià）駛員們不知道的是，在他們穿過的隧道（dào）、行駛的橋梁上，有一套高度智能化的（de）預（yù）警、報警係統，在時刻監（jiān）測著（zhe）橋梁與（yǔ）隧道的（de）結構安（ān）全，為來（lái）往司乘保駕護航（háng）。

而這個係統就是由石（shí）家莊交通（tōng）投資建設集團與（yǔ）中交路橋科技有限公（gōng）司共同（tóng）研發的石家（jiā）莊市公路基礎設（shè）施（shī）技術性監測預警及實時報警係統，中交路橋科技守護（hù）橋隧的“工程醫生們（men）”，不舍晝（zhòu）夜、攻堅克難，將安全（quán）與進度有機結（jié）合（hé），隻為能保（bǎo）質保量完成。

秋風蕭瑟，橋隧工程師們、儀（yí）器設備工（gōng）程師們、數（shù）據工程師們一心撲在項目上，管理人（rén）員有條不紊的指揮著各項工作，緊張有（yǒu）序（xù）的（de）忙碌著（zhe）。他們（men）或登高作業，在（zài）數十米（mǐ）高的橋架上仔（zǎi）細安裝監測設備（bèi）；或俯（fǔ）身（shēn）低首，在（zài）幽（yōu）暗的隧道內，用精密儀器（qì）捕捉著每一絲（sī）細微的變化。無論是黎（lí）明（míng）破曉還是夜幕降臨，這份堅持（chí）與執著（zhe）從未有（yǒu）過絲毫減退。

調試與安裝橋梁監測設備（bèi）

在（zài）橋梁監（jiān）測中，主（zhǔ）要安裝了視頻采集儀、傾（qīng）角儀和紅外成像撓度儀（yí），用於監測（cè）橋麵的突發（fā）狀況、橋墩位移、主梁（liáng）沉降等。橋（qiáo）頭300-500米範圍內配備了聲光報警裝置，監測到的數據一旦達到三級預警，係統（tǒng）自動（dòng）觸（chù）發現場聲光報警，並以短信、手機APP、微（wēi）信小程序等方（fāng）式推送給（gěi）管養人員，預警與報警信息同步到監控中心和省市級平（píng）台（tái）。

調試（shì）與安裝隧（suì）道監測設（shè）備

在隧道監測中（zhōng），安（ān）裝了紅外成像撓（náo）度儀，它是基於視覺成像的非接觸式監測傳感設（shè）備，利用紅外技術來監測拱（gǒng）頂的沉降，當監測數據異常時，發出不同等級（jí）的（de）預警信息，監測數據達（dá）到（dào）三（sān）級（jí）預警，係統自動（dòng）觸發現場聲光（guāng）報警，並以短信、手機APP、微信小程序等方式推送給管養人員，預警及報警信（xìn）息同步到監（jiān）控（kòng）中心和省（shěng）市級平台。

優化公（gōng）路基礎設施技（jì）術性（xìng）監測預警係統

與此同（tóng）時，中交路橋科（kē）技（jì）產（chǎn）業數字院工程師們也晝夜不停的麵對（duì）著複（fù）雜（zá）的（de）代（dài）碼、海（hǎi）量的數據以（yǐ）及不斷出（chū）現的技術難題。他們深（shēn）知（zhī），這個係（xì）統（tǒng）平台直接關係（xì）到橋梁與隧道（dào）監測的效（xiào）率和準確性。因此他們不斷地（dì）優（yōu）化算法（fǎ）、提（tí）升性能、完善功能，通過無數次（cì）的測試與調試，確保（bǎo）係統平台能夠穩定運行並準確反映橋隧的實際情（qíng）況（kuàng）。

橋梁和隧道輕（qīng）量（liàng）化監測及事故報警係統（tǒng）

橋梁和（hé）隧道輕量化監測及事故報警係統的特點在於其輕（qīng）量（liàng）化、實時性和集成度（dù）高。通過（guò）多種設備的高度集（jí）成和（hé）軟件係統的核（hé）心技（jì）術整合，確保了在（zài）緊急情（qíng）況下，公路基礎設施發（fā）生（shēng）災害（hài）前和（hé）災（zāi）害（hài）後的（de）信息（xī）及時感知，從而提高了應對突發（fā）事件的能（néng）力。這種自動化和智能化的（de）監（jiān）測預（yù）警係統，不僅提升了公（gōng）路的安（ān）全性，也提高了維護（hù）工作的效率和（hé）效（xiào）果。

橋梁和隧（suì）道監測預警設備（bèi）

實施亮點（diǎn）

● 視頻報警

橋隧上安裝視（shì）頻監測儀，對橋隧特（tè）殊事件進行監測（cè），采用圖像或視頻（pín）通過無線網（wǎng）絡傳輸至監測係（xì）統平台，記（jì）錄特殊事件，並觸發（fā）報警裝置。

● 紅外成像撓（náo）度儀報警

橋（qiáo）隧上安裝紅外成像撓度儀（yí），它是（shì）基於視覺成（chéng）像技（jì）術（shù）的非接觸式監測傳感設備。主要是將實時（shí）采集的圖像進行計算處理後獲得位移數據將位移數（shù）據發送到監測平台，進行（háng）自動等級（jí）預（yù）警（jǐng）。

● 傾角（jiǎo）儀報警

橋梁上（shàng）安裝傾角儀，將實時（shí）采集的變形數（shù）據（jù）通過有線傳輸（shū）到橋頭采集處（chù）理器進行（háng）處（chù）理，將處理後的數據（jù）通過網絡傳輸到監（jiān）測係統平台（tái），進行自動等級預警。

中（zhōng）交（jiāo）路（lù）橋科技研發的（de）橋梁和隧道監測預報警平台係統（tǒng），引入了光質心尋跡算法與相機擾動消（xiāo）除算法的融合（hé）算法，顯著（zhe）提升了數（shù）據的精度和準確度（dù）。融（róng）合了（le）先進的測試傳感技術、信息處理分析（xī）技術、結構分析和數學理論（lùn）等多個（gè）領域的技術，實（shí）現快速識別結構物損（sǔn）傷、失穩等狀態，經過（guò）智能分（fèn）析提前識別潛在風險，及時發出預警及報警信（xìn）號，為應急響應爭取寶（bǎo）貴時間，最大限度（dù）減少災害（hài）損失，為（wéi）結構物安（ān）全運（yùn）營保駕護航。