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從(cóng)分(fèn)散到集成:現代橋(qiáo)梁健康監測係統的軟件(jiàn)架構(gòu)演進(jìn)與五大核(hé)心子係統
更新時間:2024-11-27 10:11
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軟件在(zài)橋梁健(jiàn)康(kāng)監測(cè)係(xì)統(tǒng)中處於較為核心的地(dì)位。從(cóng)時間角度,橋梁健(jiàn)康監測係統軟(ruǎn)件架構有一個(gè)從分(fèn)散化到(dào)集(jí)成(chéng)化,然後又到(dào)分布化發展過程;從橋梁規模上(shàng),從單(dān)橋監測(cè)係(xì)統到多橋監(jiān)測係統(tǒng)然後到目前大規(guī)模橋梁(liáng)集(jí)群監測係統的技術(shù)升級迭(dié)代過(guò)程;從工程實施上,有(yǒu)軟件和硬件安裝分別發包,有按橋梁(liáng)打包發包,還有數據軟件單獨一家(jiā)承擔其他均分散發包的不同工作模式。如此,從設計角度,須基於現有的軟(ruǎn)件開發基礎和條件(jiàn),針對不同規模的(de)橋梁監測和項目實施模式,對軟件架(jià)構進行具體設計,以能夠支(zhī)撐所在(zài)項目的橋(qiáo)梁監測係統的實(shí)施(shī)和長期運維及(jí)數(shù)據分析(xī)。

橋(qiáo)梁健康(kāng)監測

(1)傳感器子係統

根據(jù)橋梁(liáng)健康監測係統設計(jì)中不同的監測參數(shù)選擇對應的傳感器,傳感器子係統中不包括軟件,在設計中(zhōng)往往需要繪(huì)製傳(chuán)感器(qì)布點圖(tú),通(tōng)過布點圖能夠審查(chá)布點位置和數量的合理性,同時(shí)能夠精準統計傳感器數量(liàng)和(hé)型號。

(2)數據采集與控(kòng)製子係統(tǒng)

數據采(cǎi)集能夠(gòu)把傳感器(qì)獲取的沒有任何(hé)物理意(yì)義的模擬信號(hào)(電壓、電流和(hé)光信號等(děng))轉換成數(shù)字(zì)化信號,同時(shí)信號轉變成有物(wù)理意義的數據,如應變,振動等。不同傳感器應用不同(tóng)的采集設備進行數據采集,這部分需要設計傳感器與采集設(shè)備之(zhī)間的(de)拓撲關(guān)係(xì)。對采集行(háng)為的控製,包括診斷,采集頻(pín)率調整,時鍾同步性設計等也(yě)通(tōng)過(guò)采集(jí)設備(bèi)來實現。數據采集與控製子係統包括硬件,也包(bāo)括采集與控製和(hé)診斷等軟件。

根據橋梁空間位置,在橋梁上布設多個(gè)采(cǎi)集站,每個采(cǎi)集站(zhàn)可包含不同類型不同數量采集設(shè)備,同(tóng)時配備(bèi)共(gòng)用的配電、數(shù)據匯線(xiàn)和(hé)往遠端傳輸的交換機等。采(cǎi)集站隻是(shì)具有不(bú)同采集設備在一個地點的位置意義,不能作為(wéi)獨立的子係統來看待。有的(de)傳感(gǎn)器是無線傳感器(qì),無線傳感器往往是(shì)把數字量向(xiàng)外(wài)傳(chuán)輸。此類傳感器內部集(jí)成了數據(jù)采集(jí)模(mó)塊和無線發射模(mó)塊,從(cóng)係統結構上仍然與上述監測(cè)係統結構(gòu)劃分相符合(hé)。

(3)數據傳輸子係(xì)統

數(shù)據傳輸子(zǐ)係(xì)統包括各種數(shù)據(jù)傳輸線路和相關的(de)交換機等設備。傳輸網(wǎng)絡包括幾種:①從傳感(gǎn)器(qì)到DAU傳輸網絡,暫且稱呼為局(jú)部傳輸網絡;②從DAU到(dào)橋(qiáo)梁交換機的傳輸網(wǎng)絡,暫且稱為(wéi)二級傳輸網(wǎng)絡;③從橋頭交換(huàn)機到(dào)監(jiān)控中心交換機(jī)的傳輸網絡(luò),暫且稱為“骨(gǔ)幹傳輸網絡”;④監控(kòng)中心(xīn)的(de)布(bù)線等。

隨著通信技術的(de)發(fā)展(zhǎn),之前從橋位到監(jiān)控中心往往使用光(guāng)纖,目前來看可以(yǐ)采用無(wú)線傳(chuán)輸網絡,比如4G網絡。以往從DAU到(dào)橋頭交換機也采用光纖傳輸,目前甚(shèn)至可以直(zhí)接從DAU將數據(jù)傳輸到監(jiān)控中心,甚至直接上傳到雲(yún)端。

橋梁(liáng)健康監測

(4)數據處理(lǐ)與管理子係統

橋梁結構健康監測(cè)係統建設目的是獲取數據,對數據進行處理,為橋梁安全(quán)評估和(hé)養(yǎng)護提供支持。數(shù)據處理包括(kuò)兩個(gè)層麵,第一層麵(miàn)是計算機能夠自動實現的(de),這部分(fèn)工作劃(huá)分在數據處理(lǐ)與管理子係統,第二層麵是需要(yào)專業(yè)知識和專業(yè)軟件,需(xū)要專業人士通過人(rén)機交互(hù)才(cái)能完(wán)成的,劃分在結構健康評估子係統中。數據處理(lǐ)與管理子係統主要包(bāo)括(kuò):能夠自動實現(xiàn)的(de)數據(jù)處理,如最大值統(tǒng)計(jì),頻譜變換,雨流統計,軸載統計等等。數據顯示與展示。數據(jù)庫,包括自建數(shù)據庫還是把數據傳到雲端進行管理(lǐ)。數據共享等策略和管理(lǐ)等。

(5)結構健(jiàn)康評(píng)估係統

結構評估係統(tǒng)不單單指(zhǐ)橋梁承載(zǎi)能力評估,凡是(shì)需(xū)要知識模型,需要人工進行分析的計算統稱為橋梁評估係統的(de)應有(yǒu)功(gōng)能。比如基於加速(sù)度(dù)數(shù)據的結構模態識別分析、結(jié)構損傷識(shí)別分(fèn)析、汽車荷載模(mó)型統計分析、風荷載統計分析(xī)以及橋梁承載能力評估(gū)等,這(zhè)些評估分(fèn)析(xī)往往需要購買或(huò)者開發相應的專業軟件(jiàn)。

橋梁健康監測

中交(jiāo)路橋科技依(yī)托勘察、檢測(含特檢)、設計等傳統(tǒng)行(háng)業能力,可提供“檢、診、修、應(yīng)”的全生(shēng)命周(zhōu)期綜合一體化服務,推動(dòng)城市安全風險管理(lǐ)技術(shù)創新(xīn)、模式(shì)創新、應(yīng)用創新,提升城市安全運行風險隱患(huàn)發現、防範、化解(jiě)、管控的智能化(huà)水平,為推動城市(shì)安(ān)全發展提(tí)供堅實保(bǎo)障。在邁向智(zhì)慧城(chéng)市的(de)新時代征程(chéng)中,中(zhōng)交路橋科技(jì)有(yǒu)限公司將(jiāng)始終堅守安全(quán)底線,不(bú)斷完善和(hé)優化城市安全運行綜合(hé)服務平台,為城市的平穩運行(háng)貢獻(xiàn)科技力量。

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